紫外线看不见的伤害:皮肤暴晒可产生病变

编辑说:  前几天出门开了个小长途,晚上左边膀子火辣辣的痛,细细一看才发现竟然都被晒伤了!南方的夏季,紫外线格外凶猛,人和车,都需要进行防护工作。
紫外线可致失明
从太阳辐射而来的种...

  前几天出门开了个小长途,晚上左边膀子火辣辣的痛,细细一看才发现竟然都被晒伤了!南方的夏季,紫外线格外凶猛,人和车,都需要进行防护工作。
紫外线可致失明
从太阳辐射而来的种种光线之中,只有波长400nm到700nm这个区间的光线可为人类所感知,这段区间的光线我们称之为“可见光”。波长短于400nm的光线,由于最接近可见光的紫色波段,但又无法被人类查知,于是称它们做“紫外线”。这些紫外线不仅会造成种种疾病,而且由于是不可见光,所以常常受到人们的忽视。
专家提醒,夏天紫外线强,不只皮肤要防晒,眼睛也要防紫外线。一旦眼睛受到紫外线损伤,将导致眼睑皮肤癌、角膜炎、白内障等眼疾。眼科专家表示,紫外线是看不到的光谱,但不是看不到就没有伤害,紫外线的波长短、能量高,影响其实更大。如果没有做好防护,紫外线从眼睛外部进入内部,从角膜、瞳孔,到水晶体、玻璃体、视网膜等,都会有大小不等的损伤。有资料显示,全球大约每年有1300万人罹患白内障,其中20%是因紫外线而造成的。眼睛防晒是每个人都必须重视的问题。

  ◇防护建议:
夏季如何给眼睛防晒?专家建议,减少阳光暴晒与眼部适当防护是避免紫外线对眼睛伤害的两大原则。眼睛是比较脆弱的器官,直视太阳,即便眯眼睛短时间直视太阳光也可能造成暂时的眼前黑影,长时间直视太阳可能会伤到视网膜。另外应该避免在紫外线辐射量巅峰时段长时间开车,以减少过度阳光照射。紫外线过量的时间一般是指上午11点至下午2点。
此外,一副优质而合适的太阳眼镜也是保护眼睛的重要工具。这里需要特别提醒大家,并不是有颜色的镜片都叫太阳镜,太阳眼镜应有防UV的标示。如果选择了没有阻挡紫外线功能的劣质太阳镜,更容易导致眼睛损伤。因为在戴了这种太阳镜后人的瞳孔会扩大,紫外线反而会比不戴太阳镜时更容易进入眼睛,造成眼睛伤害。
除了确保墨镜有防UV标示之外,选择墨镜还有几点需要注意的。一来镜片颜色并非越深越好。其实,太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关。尤其是开长途的驾驶员,如果戴的太阳镜颜色过深,眼睛容易疲劳,从强烈的阳光下进入隧道等光线骤暗的地方也更危险。二来各种彩色镜片的太阳镜固然好看,却并不都适合开车使用。很多女孩子喜欢的粉红、紫色镜片,会改变光谱,让驾驶者对红绿灯造成误判,隐患很大。至于开车,灰色或是墨绿色的镜片相对合适,而茶色镜片则有提高对比度的作用,在多雾、多尘的环境下开车更为合适。
皮肤暴晒生病变
夏季的阳光猛烈,紫外线也随之提升。紫外线是电磁波谱中波长从0.01—0.40微米辐射的总称。紫外线的波长愈长,对人类皮肤危害越大。短波紫外线可穿过真皮,中波则可进入真皮。近年来,大量化学物质破坏了大气层中的臭氧层,破坏了这道保护人类健康的天然屏障。据国家气象中心提供的报告显示,1979年以来我国大气臭氧层总量逐年减少,在20年间臭氧层减少了14%。而研究显示臭氧层每递减1%,皮肤癌的发病率就会上升3%。
皮肤对紫外线的吸收与其波长有关。波长越短,透入皮肤的深度越小,照射后黑色素沉着较弱;波长越长,透入皮肤的深度越大,照射后黑色素沉着较强。由于受光化学反应的作用,能级较高的光子流能引起细胞内的核蛋白和一些酶的变性。因此,被紫外线照射后,需经过6—8小时的潜伏期后才发生细胞的改变并出现症状,包括皮肤干痛、表皮皱缩,甚至起泡脱落。因紫外线对组织的穿透力很弱,皮肤下的深层组织较少受伤。但严重的紫外线,可引起人体疲乏、低热、嗜睡等全身反应。有些人的皮肤由于对紫外线过敏,光照后发生日光性皮炎(又称晒伤),暴露区皮肤瘙痒、刺痛、皮肤脱屑,还可能溃破结痂。实际观测表明,在海拔3500米的高原地区(紫外线通常为平原地区的3—4倍),裸露皮肤在中午前后紫外线照射下,持续20—40分钟,皮肤有灼痛感且脱皮;持续40—80分钟,皮肤会起丘疹状水泡并导致各种病变。
◇防护建议:
目前,很多新车都采用了绿色隔热玻璃,但这种玻璃只能阻隔部分热量,而且对紫外线的阻隔效果也一般。相比之下,品质好的太阳膜可以阻隔98%以上的紫外线,阻隔太阳热能大面积进入。避免了驾驶者被紫外线照射而导致的皮肤晒红、变黑甚至皮肤癌的形成。同时,屏蔽掉紫外线,车内饰也起到了相应的保护作用,不至于因紫外线的照射而变得老化、褪色、龟裂。贴过膜的车主们都深有体会,贴过车膜与未贴过车膜的车厢内的温度是有明显区别的。
轮胎龟裂有危险
轮胎虽然看起来老大黑粗,但其实主要的橡胶成分非常娇嫩。经常暴露于夏季烈日之下,很容易和人类晒伤的皮肤一样老化龟裂,导致胎壁强度降低,增加了行车的危险性。
◇防护建议:
避免紫外线对轮胎的伤害最有效的办法,就是避光停车。在炎热的夏季,尽量将车停于地下停车场或树荫之下,不仅可以减低车厢的热度,减小强光照射对车厢内饰的伤害,还可以减低紫外线对轮胎的摧残。
市面上有不少针对汽车橡胶件的保养上光剂。这些上光剂就如同人类的防晒霜,不仅能起到上光美化的作用,同时可以减慢橡胶材料龟裂老化的过程。因此,经常在轮胎上喷洒这些保养上光剂,便可以减少紫外线对轮胎的伤害。同时,这些橡胶保护剂也可使用于车上的各种橡胶密封材料,防止因橡胶的老化导致的密封不严现象。
养护车漆需打蜡
阳光的常年照射是缩短车漆寿命的主要原因之一,阳光中的紫外线最终会造成汽车涂层氧化汽车在太阳紫外线的照射下,漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的目的,长此以往会使漆面的油分过分散失,导致漆面的亮度和颜色深度都大大降低,漆面慢慢形成氧化层,车漆使用寿命缩短,出现车漆发乌、发白及无光泽现象。如果带有水渍的车身暴露于阳光下,会加剧车漆的氧化,这是因为水珠会成为天然的“凸透镜”,聚焦阳光对车漆造成灼蚀。
◇防护建议:
除了尽量别把爱车停在暴晒的户外,打蜡便是最有效的办法。打蜡的作用首先就是防水、防酸雨,由于车蜡的保护,会使车身的水滴附着量减低50%到90%,这便也减少了水珠凸透镜效果造成的车漆灼伤;其次是防高温和紫外线,天气越来越热,汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色,而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化;再次就是车蜡可以防静电,当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电,而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附,而且车蜡还能起到上光的作用,使汽车显得更新更好看。 

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