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                                                                                                                                                                            本报讯(记者张宇)通过司法拍卖处置京牌小客车,面临周期长、变现慢的问题,北京一中院创新提出不转让车辆所有权,而以车辆使用权抵偿债务的做法。今天上午,申请人航氏公司和被执行人宏氏公司来到法院,就宏氏公司3辆车“以用抵债”签订和解协议,3辆车6年的使用权,折抵了全案77万元的债务。

                                                                                                                                                                            据悉,在航氏公司与宏氏公司仲裁一案执行过程中,法院查明,被执行人宏氏公司经营困难,除有3辆机动车可供执行外,名下无任何可供执行财产,无法偿还77万元的债务。之后法院将3辆车查封。

                                                                                                                                                                            如果按照传统的拍卖方式处置,按照现行法律和政策要求,将面临处置周期长、财产变现慢的问题,小客车的价值也不可避免的将因之而受到贬损。而直接以车辆所有权抵债、将车辆带牌作价过户至申请人名下更不可行。

                                                                                                                                                                            经过当事人双方的磋商和申请,法官进行了缜密论证,决定采取不转让小客车所有权、仅转让使用权并以使用权收益抵偿债务的方案。

                                                                                                                                                                            “以用抵债”的具体做法,首先是以执行和解制度为依据,充分尊重双方当事人意思自治。

                                                                                                                                                                            其次,法官应主动释明,提醒当事人依法完善和解协议。具体包括:法官向当事人释明,和解协议中关于风险和责任的划分等问题不得违反法律的强制性规定;车辆必须符合交通管理部门关于车辆上路的所有要求;双方对于如何使用车辆的规定必须符合法律规定。

                                                                                                                                                                            第三,法院不解除司法查封、提醒申请人办理抵押登记,充分保障申请人权益。为避免申请人因车辆被另案查封,或者被执行人擅自将车辆抵押给第三人而遭受损失,法院在双方转移车辆使用权后并不解除对车辆的登记查封,而且提醒申请人办理抵押登记,确保其合法权益不受损失。

                                                                                                                                                                            今天上午,上述案件当事人在北京一中院签订了和解协议,与他们一起完成签约仪式的还有另外一起案件的当事人,这起案件中,一辆京牌阿尔法黑色小客车6年的使用权折抵了60万元的债务。

                                                                                                                                                                            在签约前,法官还特别就协议中车辆使用过程中可能出现的风险和费用等问题进行了提醒,并要求当事人在和解协议中作出明确。据了解,该院已通过这种方式处置了12辆小汽车。

                                                                                                                                                                            在随后召开的“破解执行难”新闻通报会上,该院副院长马来客介绍,2016年以来,该院共将309名自然人、312家单位法人列入执行失信黑名单,对326人次实施限制高消费的信用惩戒措施,对140人次实施边控限制等信用惩戒措施,向公安机关报送涉嫌犯罪的被执行人5人,请求公安机关协助查找被执行人下落412人次。

                                                                                                                                                                            中新网7月6日电 据香港《文汇报》报道,影响1.7万名员工的港铁加薪幅度出炉,港铁昨日公布今年的加薪平均幅度为3.8%,逾半员工仅获3.4%,幅度为7年来最低。 图片来源:香港《文汇报》

                                                                                                                                                                            港铁宣布,非经理级员工的薪酬加幅由1.7%至5.1%,视乎工作表现而定,大部分员工加幅为3.4%或以上;表现良好的非经理级员工所得奖金相等于1.15个月至1.82个月的薪酬不等。

                                                                                                                                                                            翻查以往的数字,往年非经理级员工薪酬平均加4.1%,而大部分员工则获3.7%,今年是近7年来最低。

                                                                                                                                                                            工联会香港铁路工会联合会向公司提出5项诉求,包括加薪不少于5%,奖金不应少于去年,设立增薪点以反映年资,夜更津贴由现时的1.35%恢复至2003年前的1.5%的水平,以及检讨现行福利。

                                                                                                                                                                            黄源活表示,工会对加薪结果感失望,不符原来要求加薪不少于5%的诉求,并引述工会在5月以问卷访问逾千名员工,大部分员工都期望有5%的升幅。

                                                                                                                                                                            他表示,仅一成员工获加薪5.1%,55%员工获3.4%的升幅,3.4%扣除通胀所余无几。他提到,近年员工面对的压大愈来愈大、乘客量及班次不断增加,人手却未能追上,5%的加幅要求合理,“今年盈利相对较去年更好,公司盈利没与员工分享。”

                                                                                                                                                                            港铁回复称,薪酬调整机制参考了市场上30个良好雇主的薪酬检讨结果,以确保公司的薪酬检讨紧贴市场趋势。并会因应市场环境、公司业绩、员工贡献等多方面作出考虑,指此机制经咨询员工后而制定,多年来行之有效。

                                                                                                                                                                            虚构母亲为员工 冒领工资79万元

                                                                                                                                                                            杂志社负责人获刑4年

                                                                                                                                                                            本报讯(记者王蔷)利用担任杂志社负责人等职务便利,周某虚构其母亲为杂志社旗下某广告公司员工,在5年时间里冒领工资79万余元。案发后,周某称此举一开始是为了避税。

                                                                                                                                                                            法院经审理查明,2008年至2013年间,被告人周某利用担任《时装》杂志社社长兼主编、北京某传媒广告公司董事兼总经理的职务便利,于2008年3月至2013年8月间,虚构其母亲为北京某传媒广告有限公司员工,冒领工资79.1万元。

                                                                                                                                                                            周某在公安机关供述,从2008年开始他要求财务部将其工资按两个人的名义发放,并提供了其母亲卢某的身份材料和账号,然后财务部就把周某的工资拆分出1万元左右放到卢某名下。卢某本人没有在公司出现过,也没有给公司做过任何工作。周某称此举一开始是为了避税,但后来大意了,忘了这件事。这样卢某从广告公司领取的工资加年终奖金自2008年3月至2013年8月共计791000元。

                                                                                                                                                                            此外法院还查明,2011年、2012年,周某采取报销虚假业务发票,并计入公司经营成本的方式,侵吞北京某传媒广告有限公司钱款100万元;2011年8月,在未实际出资的情况下,以其妻子的名义收受某公司40%的股权,价值20万元,后于2014年将股权转回该公司;2011年7月,周某要求北京某彩色印刷公司免费为其印刷个人画册1000册,费用共计8.93万元。

                                                                                                                                                                            庭审中,周某对公诉机关指控其犯贪污罪、受贿罪的事实及罪名均不持异议,但认为其有自首情节,赃款全部退缴,希望法庭对其从轻、减轻处罚。日前法院一审以贪污罪、受贿罪对周某判处有期徒刑4年,并处罚金30万元。

                                                                                                                                                                            中新网昆明7月6日电 (记者 史广林)中国乃至世界最古老的“乡村T台秀”、火把节祭火大典、万人左脚舞狂欢……云南省楚雄彝族自治州州委宣传部6日在昆明发布,中国·楚雄2017彝族火把节暨七彩云南民族赛装文化节(决赛)将于7月13日至18日在该州举办。

                                                                                                                                                                            楚雄彝族自治州是中国30个少数民族自治州中的两个彝族自治州之一,历史悠久,文化灿烂,享有“世界恐龙之乡、东方人类故乡、中国彝族文化大观园”的美誉。彝族火把节是彝族传统中最为重要、最盛大的民族节日,每年农历6月24日,都会吸引海内外的游客来此相聚,是楚雄知名的文化名片之一。

                                                                                                                                                                            “中国·楚雄2017彝族火把节暨七彩云南民族赛装文化节(全省决赛)”活动除了火把节狂欢外,最大的亮点就是把“七彩云南2017民族赛装文化节”活动有机融入彝族火把节中。

                                                                                                                                                                            楚雄州委常委、宣传部长徐晓梅介绍,在该州永仁县有一个偏僻的彝族小山村——直苴,每年农历正月十五,村民们都会自发地组织盛大的“彝族赛装节”,纵情歌舞、赛装比美、跳脚狂欢、通宵达旦……表达对美好生活的不懈追求与无限向往。这一习俗至今已传承了1351年,从未间断,被誉为中国乃至世界最古老的“乡村T台秀”,引起了国内外的高度关注,每年都有国内外游客慕名前来,其影响力和吸引力日愈彰显。

                                                                                                                                                                            届时,云南省16个州市都将在初赛的基础上精选赛装队伍至楚雄参加总决赛,全面展示各州市和25个云南世居少数民族服装服饰文化风采,呈现一场特色鲜明、精彩纷呈、赛装比美的文化盛宴。

                                                                                                                                                                            徐晓梅表示,活动将围绕“欢聚中国彝乡,共享幸福楚雄”举办,借助两大节庆活动,弘扬民族文化,充分体现云南省少数民族服装服饰文化“各美其美,美人之美,美美与共”的理念和充分展示中国彝乡——楚雄蓬勃发展的良好局面,力促云南旅游文化产业、民族服装服饰产业和会展产业发展,强力推动云南民族文化走向全国、走向世界。

                                                                                                                                                                            活动期间,还将举办第九届世界云南同乡联谊大会、“彝歌声声”万人左脚舞狂欢、“指尖上的记忆”彝绣动态展等多项活动。

                                                                                                                                                                            发布会上,楚雄州盛情邀请海内外宾朋走进楚雄,参加火把狂欢、参与赛装赛美、亲近中国彝乡。(完)

                                                                                                                                                                            中新网楚雄7月6日电 (记者 张丹)6日,在中缅国际铁路通道广大铁路楚雄北站,施工人员正加紧装饰装修工程,站房主体结构已经完成。昆明铁路局透露,中缅国际铁路国内段现已完成投资182.3亿元。

                                                                                                                                                                            中缅国际铁路起点为云南省昆明市,通过既有昆明至广通段连接正在建设的广(通)大(理)铁路和大(理)瑞(丽)铁路,从瑞丽出境最终到达缅甸仰光。

                                                                                                                                                                            中缅国际铁路国内段正稳步推进。据昆明铁路局统计,截止6月30日,中国国内段广大铁路完成投资119.4亿元,占总投资的86.1%;大瑞铁路完成投资62.9亿元,占总投资的26.7%。

                                                                                                                                                                            当天,由云南省总工会和昆明铁路局共同组织的“筑精品铁路 当跨越先锋”劳动竞赛在广大铁路楚雄北站启动。在云南参与铁路建设的32个单位参加竞赛,劳动竞赛将贯穿“十三五”期间。 正在建设中的楚雄北站。 王军 摄

                                                                                                                                                                            由中铁城建集团承建的楚雄北站建筑面积1万平方米,为地上二层、局部地下一层的线侧平式站房,候车大厅屋盖为钢桁架结构,站场有3个站台7条线路。目前站房主体结构已施工完成,站台雨棚主体施工基本完成,正进行装饰装修工程,总体进度完成75%。

                                                                                                                                                                            广大铁路全长175公里,设计时速200公里,桥隧比达63%,为国家一级双线电气化铁路。目前,广大铁路全线桥墩、桥台等下部工程全部完工,全面转入架梁铺轨和站房建设等站后工程施工阶段。2018年建成通车后,昆明至大理、丽江的列车运行时间将压缩4小时以上,对提升云南西部地区路网运输能力,构筑云南与国内及南亚东南亚的大通道具有重要意义。

                                                                                                                                                                            云南2016年底步入高铁时代后,铁路建设步伐加快,当前共有12个铁路项目正抓紧建设,规模达2365公里。南昆铁路扩能改造、攀枝花至大理等铁路项目正进行勘察设计;国家“八纵八横”高速铁路网规划京昆通道的重要组成部分渝昆高铁预计将于今年内开工。

                                                                                                                                                                            昆明铁路局党委书记周荣表示,云南因山高谷深、地质构造复杂导致铁路建设施工难度大、安全风险高。此次劳动竞赛通过比工程质量、比安全生产、比建设工期、比科技创新、比文明施工、比环保成效、比廉政建设及创和谐团队,将云南铁路建设项目建成精品工程、优质工程、和谐工程。(完)

                                                                                                                                                                            中新网西安7月6日电 (张一辰 党田野)陕西省民政厅6日召开新闻发布会,通报全省养老服务业发展情况。据介绍,目前陕西已建成运营各类养老机构8821个,建成床位20余万张,多元化养老体系基本形成。该省也于今年被国务院列入6个中央补助激励支持省份。

                                                                                                                                                                          责编:

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