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                                                                                                                      <kbd id='2sui5OdIbm'></kbd><address id='2sui5OdIbm'><style id='2sui5OdIbm'></style></address><button id='2sui5OdIbm'></button>

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                                                                                                                                      <kbd id='2sui5OdIbm'></kbd><address id='2sui5OdIbm'><style id='2sui5OdIbm'></style></address><button id='2sui5OdIbm'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='2sui5OdIbm'></kbd><address id='2sui5OdIbm'><style id='2sui5OdIbm'></style></address><button id='2sui5OdIbm'></button>

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                                                                                                                                                              <kbd id='2sui5OdIbm'></kbd><address id='2sui5OdIbm'><style id='2sui5OdIbm'></style></address><button id='2sui5OdIbm'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='2sui5OdIbm'></kbd><address id='2sui5OdIbm'><style id='2sui5OdIbm'></style></address><button id='2sui5OdIbm'></button>

                                                                                                                                                                          曾道人109999

                                                                                                                                                                          2017-12-26 23:21:22 来源:宁夏交通网

                                                                                                                                                                            39%的中国职场人通过人脉圈获得新工作

                                                                                                                                                                            以人脉为主题的图书在京东图书商城中多达5,800余本,可见国人对于人脉的重视和关注。人脉对中国职场人最直接的帮助就是连接工作机会。领英大数据曾发现,随着人脉数量的增多,职场人的跳槽频率越高,这也就意味着随着人脉数量的增加,职场人将会拥有更多的选择。在这次关于职场人脉的调查中,39%的中国职场人表示通过人脉圈获得了新的工作。此外,51%的中国职场人认为与自己的人脉圈保持紧密联系对获得现任工作非常重要,这一比例仅次于印度,在参与调查的17个国家中位居第二,远高于全球平均水平(37%)。由此可见,人脉对于中国职场人的重要性。

                                                                                                                                                                            除了丰富的工作机会,用好人脉更能帮助职场人探索世界的多彩。现任领英中国战略合作总监的赵堃在早年从事媒体行业期间,就曾经在好奇心的驱动下,通过挖掘和联络自己的人脉圈,找到了美国歌手迈克尔•杰克逊(Michael Jackson)1987年到访广东的陪同导游刘广志,揭开了一段30年前的传奇往事。而这样的例子在他从事媒体行业的经历中还有很多。

                                                                                                                                                                            维系人脉不单凭时间,更凭能力

                                                                                                                                                                            尽管87%的中国职场人认可人脉的重要性,近半数却表示维系职场人脉很难。这一比例在被调查的17个国家中排名第一。制约职场人与人脉圈保持联系的最大因素是时间。中国职场人大多表示很难挤出足够的时间去沟通互动。特别是在北京、上海这样的一线城市,线下约见一次往返路途可能就要花费两至三个小时的时间,劳心劳力。

                                                                                                                                                                            年轻的千禧一代(18-34岁)则有着不同的困扰。在全球范围内,与35—64岁的资深职场人相比,千禧一代认为维系职场人脉的两大关键难点在于:不知道说什么、不知道如何与往日人脉重新建立联系。

                                                                                                                                                                            不知道说什么——在一定程度上反映出了自身和人脉之间的实力差距。毕竟职场社交本质上是需要互惠的,一味单向索取的人际关系很难长久维持。奇虎360的产品经理孙浩认为,社交对于职场的重要性不言而喻,然而认知和能力却是能否真正建立社交关系的基础。努力学习,先提升自己的认知和能力,这才是核心。具备何种能力,就能够真正结交怎样的朋友。社交本质上还是资源置换,当自己的能力不足以给对方提供有价值的资源时,就不存在真正的社交。

                                                                                                                                                                            超6成中国职场人青睐线上社交,4成在领英找到新机会

                                                                                                                                                                            近年来,以领英为代表的线上职场社交平台的兴起,为职场人便捷高效地维系并扩展人脉圈提供了新的途径,并受到越来越多职场人的认可和欢迎。领英的调查显示,64%的中国职场人认为线上社交是建立和维护关系网的有效途径。同时,39%的中国职场人认为在领英上与联系人进行对话能够带来新的机会。

                                                                                                                                                                            现任WorldLink International合作总监的贾鑫感慨到科技和互联网的强大:“我曾经通过领英平台拿到团购鼻祖Groupon的工作机会。有一次和Groupon的同事们聊天,发现在座的16人中竟然有12位都是通过网络渠道得知公司招聘的消息。”

                                                                                                                                                                            或多或少,职场机会都离不开人脉与连接人脉的平台。领英中国用户市场总监张源表示,“领英平台汇聚了全球超过五亿具有真实身份的职场人。无论是找工作、寻求商业合作,亦或提升个人影响力和品牌,只要你能深挖并经营好自己的人际关系网,知道自己需要什么样的人,领英平台都可以帮助你轻松嫁接机会,实现职场成功。”

                                                                                                                                                                            中新网7月6日电 据外媒报道,科学家使用3D打印技术及木乃伊头颅,重建在1700年前统治秘鲁北部的“卡奥夫人”(Lady of Cao)容颜。 科学家利用3D打印技术复原的头像。 图片来源:路透社

                                                                                                                                                                            据报道,卡奥夫人的木乃伊2006年在现代城市特鲁希略以北奇卡玛谷的一座金字塔出土。

                                                                                                                                                                            这位被称为卡奥夫人的女性,生于公元100至800年间在秘鲁北岸地区繁荣发展的摩奇文明(Moche culture)时期。

                                                                                                                                                                            她的陪葬品包括金属物品和镶铜的木制令牌,象征生前拥有权力。

                                                                                                                                                                            科学家透过分析卡奥夫人的头颅构造和与马格达莱纳德考区女性居民的图片相比较,花了10个月重建卡奥夫人的面貌。马格达莱纳德考区是离卡奥夫人现踪的金字塔最近的城镇。

                                                                                                                                                                            【环球网报道 记者 赵怡蓁】乌干达当地时间7月4日,该国公共服务部发表一项声明称,公职人员过去一直穿着不雅。该声明要求,女性不该穿着紧身衣,裙子或洋装裙摆不得高于膝盖,也不该露背或露乳沟。此外,公务员也必须保持头发整洁无颜色,保持指甲打磨且长度不得超过3公分。

                                                                                                                                                                            据法国国际广播电台7月5日援引法新社报道,乌干达公务员于当地时间7月5日猛烈抨击政府的严厉新规定。在民风保守的东非国家乌干达,许多人主要担心的似乎是遵守规定的花费,而非规定本身。因为有人甚至因此不得不借钱剪发。

                                                                                                                                                                            报道称,乌干达国会公职人员代表库妮拉(Agnes Kunihira)告诉记者,女性薪水较低。这个新命令会使女性畏惧失去工作而害怕上班,因为她们没钱买新衣服和换发型。

                                                                                                                                                                            隶属某个政府机构的34岁公职人员阿克琦(Winifred Akech)告诉记者,根据新命令她的发型不合乎标准而被迫要借钱剪发。她解释说,自己没有钱去美发院,但因为她头发有颜色,就被迫要向朋友借钱剪发,这对她来说很为难。其次,她感到选择发型的权利被践踏。

                                                                                                                                                                            昨日的2017百度AI开发者大会上,百度董事长兼首席执行官李彦宏通过视频直播展示了一段自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车的情景。视频中,李彦宏坐在一辆红色汽车的副驾驶位上,他称自己刚刚上五环,正在前往会场的路上,“车处在自动驾驶的状态”,整段视频约1分钟长。 @视觉中国

                                                                                                                                                                            文/广州日报全媒体记者邓莉

                                                                                                                                                                            以互联网搜索引擎起家的百度,当前一个重要的发展方向是AI与无人驾驶汽车。昨日,在百度AI开发者大会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏通过视频直播展示了一段自己乘坐百度研发的无人驾驶汽车的情景。

                                                                                                                                                                            不过,这本应是一次尖端技术演示,却引发了一场争议——细心的网友通过视频发现,这辆无人驾驶的车辆在“众目睽睽”之下违规了,随后北京交警表示将介入调查,那么问题来了:在司机没有驾驶的情况下违章,该罚谁?

                                                                                                                                                                            无人驾驶汽车

                                                                                                                                                                            直播中压实线变道

                                                                                                                                                                            广州日报全媒体记者查看该场发布会的回顾视频时留意到,在让现场无数人为之鼓掌的视频连线中,李彦宏坐在副驾驶位,驾驶员全程不碰方向盘,汽车自动行驶,顺利开上了北京的北五环,此时车辆在画有实线的路段并到另一车道,同时也没有打转向灯。这段视频画面被网友转发后迅速发酵,随后北京交管局也表示已经获悉相关情况,正在就此展开调查。

                                                                                                                                                                            在交管部门未公布调查结果之前,昨天下午,百度对外补充解释道,李彦宏所乘坐的无人驾驶汽车,驾驶位有人乘坐,为百度智能汽车事业部总经理顾维灏,而顾维灏全程也未用双手触碰方向盘。关于百度这辆无人驾驶汽车的违章问题,业内争议焦点在于:无人驾驶汽车该不该配备驾驶员?驾驶员需要什么资质?百度这辆演示车的违章情况,该处罚谁?

                                                                                                                                                                            无人驾驶处罚成难题?

                                                                                                                                                                            默认规则看“车辆控制权”

                                                                                                                                                                            如果是一辆由驾驶员正常驾驶的汽车实线变道,依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条和第九十条的规定,机动车违反禁止标线指示的,罚款200元,扣3分,罚款和扣分的对象都是驾驶员。那么无人驾驶汽车违章后该如何判定责任?

                                                                                                                                                                            长安汽车研究总院总工程师黎予生表示,当前业内默认规则是“按照车辆控制权来界定”。无人驾驶有很多种分级标准,按照SAE(美国汽车工程师学会)标准,在一级、二级情况下出了事故由驾驶员负责,因为驾驶员需要全程关注。即使到了三级,无人驾驶系统控制方向盘,但也要求驾驶员全程关注,当前车企的无人驾驶汽车都会在说明书上标明。如果是完全无人驾驶状态下出现违章或事故,则涉及技术问题,生产厂家要负责任。百度无人驾驶汽车实线变道不打灯问题,或涉及车辆系统对路况的判断错误。据悉,此次李彦宏乘坐的无人驾驶汽车基于最新推出的Apollo技术,由百度和博世一起开发,汽车会自动识别路上障碍。

                                                                                                                                                                            记者采访了一位北京公安交警部门的工作人员,他表示:当前针对无人驾驶车辆违章,并无法规可依。而且当前无人驾驶车辆多登记为企业所有,“按道理是谁开车谁是责任人,若是机器开车,只能暂时认定由坐在驾驶座上的人负责。”

                                                                                                                                                                          责编:

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