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                                                                                                                              <kbd id='0Yg16ddD3m'></kbd><address id='0Yg16ddD3m'><style id='0Yg16ddD3m'></style></address><button id='0Yg16ddD3m'></button>

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                                                                                                                                                      <kbd id='0Yg16ddD3m'></kbd><address id='0Yg16ddD3m'><style id='0Yg16ddD3m'></style></address><button id='0Yg16ddD3m'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='0Yg16ddD3m'></kbd><address id='0Yg16ddD3m'><style id='0Yg16ddD3m'></style></address><button id='0Yg16ddD3m'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='0Yg16ddD3m'></kbd><address id='0Yg16ddD3m'><style id='0Yg16ddD3m'></style></address><button id='0Yg16ddD3m'></button>

                                                                                                                                                                          明珠国际娱乐城

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                                                                                                                                                                            “联盟将把中科院的优势企业输送出去,例如超级计算机、绿色能源、垃圾焚烧发电、生命健康、小卫星、机器人等领域,对接‘一带一路’沿线发展需求。”中国科学院“一带一路”产业联盟常务副秘书长、东方科仪控股副总裁翁熠说。

                                                                                                                                                                            翁熠在接受中新社记者采访时透露,目前联盟约有60余位成员,既有科研院所,也有“中科系”企业及其他社会企业。他强调,联盟是双向的、开放的,未来有意吸纳“一带一路”沿线成员加入,比如正在与新加坡通商中国(Business China)探讨共办创业赛事。

                                                                                                                                                                            2013年以来,中科院打造“人才、平台、项目”相结合的“一带一路”科技合作体系,先后启动实施了“发展中国家科教合作拓展工程”和“一带一路”科技合作行动计划,并牵头建设“一带一路”科技组织联盟。(完)

                                                                                                                                                                            中新网宜昌7月5日电 (朱华刚 郑璐)7月5日,湖北宜昌三家外卖公司的50名外卖小哥上路参与纠违,共劝导不文明交通行为40余起。

                                                                                                                                                                            近年来,随着外卖配送业务发展迅猛,驾驶电动车或摩托车出行的外卖小哥闯红灯、乱穿马路、不按规定车道行驶、接打电话、乱停乱放、超速行驶等违法违规现象突出,涉及外卖小哥的交通事故时有发生。

                                                                                                                                                                            当天上午,在宜昌市公安局交警支队西陵大队交警带领下,当地50名外卖小哥当起了文明交通劝导员,他们纠正电动车闯红灯、逆行、违法载人等交通违法,引导广大交通参与者文明出行。

                                                                                                                                                                            宜昌市西陵交警大队大队长邬兴山表示,让外卖小哥参与交通管理,旨在通过换位思考,提高他们的守法意识,减少安全隐患。同时,也让更多的人树立文明交通意识,共同打造安全畅通的交通环境。

                                                                                                                                                                            外卖小哥李师傅表示,经过亲身体验,他理解了交通安全的重要性,并保证自己不再违法行车。“自己送外卖时为赶时间偶有不遵守交通法规的行为,今天看到违法违规的电动车确实十分危险,不能心存侥幸。”李师傅说。

                                                                                                                                                                            当天,50名外卖小哥劝导不文明交通行为40余起。邬兴山表示,今后,辖区的外卖小哥将在每周三开展一次文明劝导。(完)

                                                                                                                                                                            中新网杭州7月5日电 (见习记者 廖式映 通讯员 陈国瑾 李晗)近日,一辆载着奶粉、饮品等“德国制造”跨境电商货物的集装箱货车缓缓驶入中国(杭州)跨境电子商务综合试验区空港园区,靠泊海关监管仓库,在海关监管下开始装卸作业。“‘德国制造’品质高,很受国内消费者青睐。消费者网上下单,通过跨境电子商务模式进口,走中欧班列渠道运输,这条线路真的是又快又好。这已经是我们进口的第58批货物了。”这批跨境电商商品的“东家”香港海豚欧洲区总监胡晓笑说。

                                                                                                                                                                            与一般跨境电商货物走海运、空运不同,胡晓笑口中的这批“德国制造”跨境电商货物是搭乘“马德里——义乌”中欧班列从德国杜伊斯堡出发,到达义乌后转关运抵杭州空港跨境电商园区的。“跨境电商和中欧班列牵手,不是简单的1+1=2。这一趟只花了14天,比传统海运缩短了一半的时间,而且火车的运力是飞机的十几倍,一次运的货物更多。”胡晓笑认为,通过中欧班列运输德国的跨境商品,是一个更经济、更高效的通道。

                                                                                                                                                                            通过这条“新线路”进口的德国商品,最受欢迎的是国内妈妈们青睐的奶粉,此外,餐厨具、安全座椅、滤水壶等高品质的德国商品也是搭乘班列进口的“常客”。目前,德国已经成为通过中欧班列(义乌)进口跨境商品的第二大来源地,还是进口跨境商品种类最丰富的国家。

                                                                                                                                                                            据海关统计,前5个月浙江省对德国进出口387.5亿元(人民币,下同),其中进口84.9亿元,出口302.6亿元,同期分别增长12.5%,22.8%和9.9%。

                                                                                                                                                                            随着国家“一带一路”倡议的深入实施,浙江省欧亚铁路运输业务不断升温,跨境电商与中欧班列牵手,不但给企业带来更多商机,也对海关监管服务提出新的要求。为了让跨境电商与中欧班列的结合发挥出1+1=2的作用,杭州海关顺势而为,全力推广“公铁联运”模式,采取专人办理、预约通关、先进区后报关、与班列平台企业联合办公等措施,为通过中欧班列进口的跨境电商货物提供查验、转关等一站式通关服务。跨境电商货物通过中欧班列运抵义乌后,通过“公铁联运”就可以快速转关至杭州、宁波等跨境电商园区。

                                                                                                                                                                            据统计,自2016年5月31日全国首批通过中欧班列运输的跨境电商进口商品运抵杭州综试区以来,越来越多的“德国制造”跨境电商货物通过中欧班列(义乌)进口。一年来,通过中欧班列(义乌)进口的德国跨境电商货物货值6400多万元,约占同期通过中欧班列(义乌)进口的跨境商品总货值的37%。(完)

                                                                                                                                                                            中新网7月5日电  “Apollo要做汽车产业界的安卓系统,并且比安卓更开放、更强大,Apollo对于整个汽车工业的贡献将是巨大的。”7月5日,在百度AI开发者大会(Baidu Create 2017)上,百度董事会副主席、百度集团总裁兼首席运营官陆奇向到场嘉宾表露了Apollo开放平台的雄心。

                                                                                                                                                                            当天,被称为Apollo 1.0的开放细节,以及Apollo开放平台的整体战略和开放路线图正式对外公布。Apollo计划自2017年4月份发布以来,吸引了业界的广泛关注和积极参与,Apollo生态规模不断壮大,仅大会现场就汇聚了包括汽车厂商、一级供应商(Tier1)、科技型公司、ADAS供应商、底层零部件供应商,以及来自学术界及政府机构等超过50家生态合作伙伴。

                                                                                                                                                                            百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏乘坐搭载Apollo 1.0技术的循迹自动驾驶汽车抵达现场。李彦宏介绍,他所乘坐的这辆车是来自美国硅谷的AutonomouStuff公司借助Apollo 1.0 能力,仅花了三天时间改装而成的。而以往要实现这样的自动驾驶技术,则至少需要几十人的团队,进行超过6个月研发攻坚。

                                                                                                                                                                            会上,陆奇用“开放能力、共享资源、加速创新、持续共赢”十六字宣言概述了Apollo生态的战略目标。他表示,Apollo希望通过快速迭代的创新方式,为中国汽车产业升级找到突破点,推动中国自动驾驶产业在3-5年内站到世界前沿。

                                                                                                                                                                            自动驾驶是汽车工业未来的方向,谷歌Waymo、特斯拉以及众多国际企业巨头纷纷加入这个领域的角逐。百度是国内少有的能构建自动驾驶领域开放生态的企业,Apollo则是全球范围内自动驾驶技术的第一次系统级开放。 因此,Apollo在立足中国市场的同时,还放眼全球市场。据悉,百度目前已在美国、新加坡设立子公司,并将携手海外生态合作伙伴共同推动业界创新。陆奇表示,“Apollo希望实现的是,中国现代历史上第一次以中国的公司、中国的技术去引领世界级产业。”

                                                                                                                                                                            据介绍,Apollo开放平台完整的技术架构包括软件平台、云端服务平台、参考硬件平台、参考车辆平台四大部分,通过四层架构全方位构建能够实际运行的自动驾驶系统,并将通过开放代码、开放能力和开放数据三种形式逐步赋能开发者及生态合作伙伴。

                                                                                                                                                                            从现场公布的Apollo开放路线图中可以看出,百度将循序渐进地开放自动驾驶能力。百度计划在今年7月开放封闭场地循迹自动驾驶能力以及 Apollo数据开放平台,在2020年之前实现高速和城市道路全路网自动驾驶。陆奇表示,这只是Apollo生态快速创新的开始,“随着更多生态合作伙伴加入并持续贡献,Apollo的能力也将越来越强。”

                                                                                                                                                                            陆奇介绍,促进Apollo生态创新提速的核心是Apollo仿真引擎。自动驾驶是一项浩大的工程,兰德智库测算,要实现完全的自动驾驶需要100辆汽车耗费225年的时间进行7X24小时不间断测试,这对于很多开发者和创业公司来说无疑是高不可攀的门槛。Apollo的仿真引擎拥有海量实际路况及自动驾驶场景数据,基于大规模云端计算容量,能够打造日行百万公里的虚拟运行能力,形成一个快速迭代的闭环,让开发者和创业公司轻松实现“坐地日行百万里”。

                                                                                                                                                                            陆奇表示:“Apollo不是百度自己的,而是属于所有生态合作伙伴的。”Apollo鼓励生态合作伙伴在各自专业领域持续贡献。贡献越多,收获越多,并且收获一定远远大于贡献。百度还颁布了Apollo管理办法,来保障合作伙伴的权益,同时成立了Apollo基金会,从更多层次赋能开发者及生态合作伙伴。

                                                                                                                                                                            自4月19日百度宣布Apollo生态以来, Apollo已获得了50多个行业领军企业及机构加盟,聚拢了汽车产业的“半壁江山”,奇瑞、一汽、 长城、长安等国内主要汽车厂商,以及博世、大陆等多家一级零部件供应商陆续加入。目前Apollo生态合作伙伴联盟已辐射OEM、Tier1、地图公司、芯片公司、基金投资、个人开发者、创业公司、研究机构及政府机构等,成为全球全球最强大的自动驾驶生态。

                                                                                                                                                                            作为 Apollo生态的重要合作伙伴,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在现场表示:“Apollo是个重大突破,是百年汽车行业极少有的向行业开放核心技术的重大事件;Apollo是个新的起点,是中国汽车产业掌握核心技术,由大变强的开始。“

                                                                                                                                                                            中新网杭州7月5日电(记者 方堃)近年来,随着“海淘”越来越热,越来越多中国人开始使用起国外化妆品,然而另一方面,中国的“国货”——珍珠粉正走向世界,倍受全球爱美女性青睐。2017年1月至6月,浙江绍兴地区出口珍珠粉达42.8吨,出口额比去年同期暴涨4.6倍。

                                                                                                                                                                            作为全球最大的淡水珍珠集散地,浙江诸暨淡水珍珠年产量占世界淡水珍珠总产量的73%,占中国国内总产量的80%以上。被誉为“中国珍珠之都”,珍珠产业集群化特征和区域块状经济特色非常明显。 图为:产自浙江绍兴地区的珍珠。绍兴检验检疫局供图

                                                                                                                                                                            诸暨的珍珠产业的发展已经历了半个多世纪,当地一直在谋求珍珠产业链附加值上不断努力。2016年起,该地珍珠粉出口一路飘红。

                                                                                                                                                                            “线上”“线下”齐开花,是珍珠粉火遍全球的最好写照。在“线下”,浙江绍兴珍珠粉类化妆品(护肤品)已经走进中国各大药店和超市;在世界范围内,近20个国家和地区均能看到诸暨珍珠粉类化妆品的身影;在“线上”,“长生鸟”“欧诗漫”“越翠”等浙江诸暨本地企业在各大电商渠道上遍地开花。 图为:产自浙江绍兴地区的珍珠。绍兴检验检疫局供图

                                                                                                                                                                            “针对辖区内出口珍珠粉类化妆品(护肤品)的情况,我们对出口企业全面实施E-CIQ报检系统管理,能有效地对化妆品安全项目重点监控项目控制风险,提高产品质量稳定性。并建立国外技术性贸易壁垒预警机制,及时向企业解读相关国家的政策法规。”浙江绍兴出入境检验检疫局相关负责人表示,该局还进一步加强原辅材料质量控制,帮助企业建立完善的原材料检验制度和出入库制度,从源头开始控制出口产品的质量安全。(完)

                                                                                                                                                                            中新网阿尔山7月5日电 (记者 张玮)5日,“2017世界温泉大会”在内蒙古自治区兴安盟阿尔山市举办,会上宣布,拥有亚洲第一大功能性矿泉群的阿尔山成功入围“第三届中国温泉金汤奖”,中外专家齐聚一堂,共同献策打造“金汤”阿尔山。

                                                                                                                                                                            阿尔山,蒙古语意为“热的圣泉”,是中国纬度最高的城市之一。经中科院、中国地质大学联合进行的火山科考认定,阿尔山周围就有冷泉、温泉、热泉、高热泉等温度不同、功能各异的饮用和洗浴矿泉逾百眼。中国温泉金汤奖是由中国旅游协会温泉旅游分会以及世界温泉及气候养生联合会共同发起,以推动世界温泉旅游行业可持续发展而设立的奖项。

                                                                                                                                                                          责编:

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