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                                                                                                                                                                      <kbd id='5luMkHvxH9'></kbd><address id='5luMkHvxH9'><style id='5luMkHvxH9'></style></address><button id='5luMkHvxH9'></button>

                                                                                                                                                                          亚洲国际

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                                                                                                                                                                            7月2日,北京市公安局东城分局官方微博“平安东城”发布消息称:针对投资人举报北京华赢凯来资产管理有限公司从事非法集资活动的情况,北京市公安局东城分局已经依法立案侦查,展开了调查取证工作。警方已经将白某某等32名犯罪嫌疑人抓获归案。

                                                                                                                                                                            远在南京的杨涛也看到了这条消息,他给中国青年报·中青在线记者发来了简短的一句话:闹剧要收场了。

                                                                                                                                                                            “巴铁”事件暴露的是国民科学素养与创新环境营造的问题

                                                                                                                                                                            类似的“重大发明”,杨涛并不是第一次见到。

                                                                                                                                                                            十几年前,杨涛曾受到一位民间发明者邀请,去深圳开一个“高端研讨会”。

                                                                                                                                                                            杨涛并不认识这位发明者,但曾收到过他的几本专著。他认为书中有很多不符合基本科学原理的地方,更谈不上交通工程的系统理论。

                                                                                                                                                                            “当时我并不想参加,但我了解到,业内多位资深专家均接到邀请。”

                                                                                                                                                                            杨涛与几位专家达成共识:“要么大家都不去,要么大家一起去澄清事实和指出谬误。”

                                                                                                                                                                            据杨涛回忆,当时会场还准备了一份“中国新城市汽车主义宣言”。主持人开场就说,这项发明是堪称“诺奖”级的重大成果。

                                                                                                                                                                            在会上,杨涛抢先发言说,希望到会媒体,对这样一个未经验证、还存在重大缺陷的“成果”,进行客观的、实事求是的报道。他列举了他认为在这种模式中存在的错误和漏洞。

                                                                                                                                                                            这项发明至今没有在全国得到推广,那份“宣言”也就不了了之。

                                                                                                                                                                            在杨涛看来,所谓的“民间科技发明创造”,大体指的是:“没有受过专业教育和培训的非专业人士,出于自己的兴趣爱好,开展的科技创新活动。”

                                                                                                                                                                            他每年要接待几批这样的人士,有中学生,也有很多离退休老工程师。有的近在身边,有的远在新疆伊犁。有的数十年都专注于一项交通技术的发明创造。

                                                                                                                                                                            在杨涛的观点中,和“巴铁”类似的所谓“重大民间科创成果”之所以能够大行其道,暴露的是国民科学素养与创新环境营造的问题。

                                                                                                                                                                            他能理解,对于饱尝交通拥堵之苦的人来说,“巴铁”这样的创意出现时,就像一个关于未来的美好承诺。但他坚持认为,科学发明应该有一个合理的出发点。

                                                                                                                                                                            “我看过的研究治理拥堵的‘民科’中,90%都和巴铁一样,在出发点上出了问题:只想着把最有利又有限的路面空间让与小汽车通行,而非从根本上抑制小汽车出行需求,也就很难缓解交通拥堵。”

                                                                                                                                                                            他甚至总结出这些所谓“重大民间科创成果”从兴起到陨落的过程:每一次“兴起”,都是发明者、政府、民众、专家和媒体共同作用的成果。每一次陨落,也都是多方觉醒后的共同揭露。

                                                                                                                                                                            在杨涛的记忆中,有的民间发明者失败了一次,不甘于半途而废,较劲几年甚至十几年。他也由衷赞赏这些人的执着劲儿。

                                                                                                                                                                            “但泡泡就是泡泡,迟早会破。原先的炒作、热捧、自豪和期待,不过是南柯一梦,最终还要回到科学的原点。”他说。但他也不想太苛刻,“可以用宽容甚至赞赏的眼光来评价和鼓励。”

                                                                                                                                                                            他同时认为,专业人士应实事求是地、明白无误地向发明者及早指出发明创造中哪些是有创意、有价值的,而哪些是存在缺陷和问题的。“这才是对民间发明者的一种爱护和支持。”

                                                                                                                                                                            其实,在观看“巴铁路面测试”的那天,王正宇已经看到了失败的端倪。

                                                                                                                                                                            王正宇大学时学过机械专业,还做过两年机械相关工作,在谈到“巴铁一号”的车体时,他有些不屑:“那玩意儿就是几根方管焊接起来,铺上铁板做的。刹车都是早已淘汰的锅刹,随便一个大点的机械厂就能做。”

                                                                                                                                                                            他记得,当时巴铁行驶的速度还没自己走的速度快,甚至能听到车体“共振”产生的噪音。

                                                                                                                                                                            因为听说是“样车”,王正宇就没往心里去。他当时的关注点一直在“巴铁之父”白丹青身上。

                                                                                                                                                                            身为淘宝店主,他在店里上了一件“巴铁同款白总服装”。直到上个月,他才把这款衣服卖完,但退货率奇高,“店铺评分从4.8降到了4.6”。

                                                                                                                                                                            最近几天, 王正宇回了趟承德老家,34岁的他不敢把经历告诉父母。他打算找朋友借点钱,维持淘宝店铺的日常周转。

                                                                                                                                                                            如果借不到钱,王正宇打算和以前一样,背着大包,骑着电动车,去摆地摊。

                                                                                                                                                                            不过他并没有那么沮丧,因为想到过去看着那些“小钱”进账时的欣喜,终归觉得“心里踏实”。

                                                                                                                                                                            (应采访对象要求,文中赵昊、王正宇、王莉系化名)

                                                                                                                                                                            中国青年报·中青在线记者 兰天鸣 来源:中国青年报 ( 2017年07月05日 12 版)

                                                                                                                                                                            旅游观察

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                                                                                                                                                                          责编:

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